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市区专用红绿灯 咋不见公交优先

发布者:admin  发布时间:2019-05-19  查看:次  【

文章摘要: 市区有了公交红绿灯,但为何公交并无优先权?有关部门称,信号灯还在调试,今后可让公交优先驶入待转区,并有

  

  

  

                昨日下午4时15分,泉秀街直行方行的公交专用绿灯一亮起后,公交与其他机动车争先起动。

  海都闽南网讯

  “我们泉州市区,终于也有了公交红绿灯,可现在看来,怎么跟普通红绿灯没什么区别呢?”热心读者伊小姐等人,昨日致电海都热线通968111说。

  最近几天,市区刺桐路与泉秀街交叉路口等位置,均新增了4个方向的公交专用红绿灯。前几天,伊小姐开车经过时,她发现,红绿灯变来变去,但公交红绿灯与普通红绿灯的变化均一样。困惑的伊小姐还特别举例说,苏州公交专用道就有专用信号灯,同一个路口同一个方向,公交专用绿灯会比普通车道绿灯早几秒亮起来。

  昨日中午12时许,邦邦站在刺桐路与泉秀街路口,观察到,将近30分钟的时间,公交红绿灯与边上普通红绿灯变化完全一致,并没看出有何区别。

  既是专用红绿灯,咋不见公交优先?

  泉州市交警支队相关负责人昨日对此解释说,市区公交专用红绿灯,目前还在试用调试阶段,还没法明显体现出公交先行的优势。

  参与这批红绿灯设计的泉州市城市规划设计研究院方面,接受媒体采访时称,设置公交专用信号灯,就是为了体现公交的路权优先和信号优先。

  因为公交专用红绿灯,专门在有公交专用车道的道路设置,可以让公交车更明显看清信号灯,也可提醒社会车辆,不可占用公交专用车道,否则违规要受罚。泉州市政府东迁后,公交专用红绿灯对缓解市区东西向的交通也将发挥作用。不过,现在道路还在施工,经过成熟的测试后,今后公交专用红绿灯将根据实际交通需求做出信号指示,发挥其优越性,比如,让公交车等公共交通工具优先驶入待转区,并享有优先“起跑权”。(本网记者 林继学 尤燕姿 田米)

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